با گذشت چهار ماه از افتتاح رسمی جاده کلیبر ـ جانانلو در منطقه ارسباران آذربایجان شرقی، مدیرکل اداره محیط*زیست استان همچنان وجود این جاده را تهدیدی جدی برای حیات وحش منطقه می*داند و معتقد است از زمان ساخت این جاده آمار حیات وحش این منطقه کاهش یافته است.
به گزارش جام جم آنلاین و به گفته بیوک رئیسی، براساس سرشماری صورت گرفته در مسیرهای از پیش تعیین شده که توسط اکیپ*های دونفره و با روش مشاهده مستقیم با حضور کارشناسان محیط طبیعی، محیط*بانان و گارد حفاظت صورت گرفت در همه مناطق استان بجز منطقه حفاظت شده ارسباران، نشانه*هایی از کاهش آمار حیات وحش مشاهده نشده است.وی با انتقاد از خسارت*های زیست محیطی وارده شده به حیات*وحش مسیر کلیبر ـ جانانلو می*افزاید: در شرایط معمولی احداث جاده*ها موجب تفکیک سیستم یکپارچه اکوسیستم به بخش*های مجزا و نیز جزیره*ای شدن زیستگاه می*شود که این پدیده در اکوسیستم*های حساسی مثل ارسباران تاثیر بیشتری خواهد داشت و حیات*وحش منطقه بشدت در معرض تهدید قرار می*گیرد.رئیسی ادامه می*دهد: همچنین مراحل ساخت جاده موجب پاک تراشی و فرسایش محیط شده است و چنانچه مسئولان ذی*ربط در اجرای تعهدات خود جدی نباشند، طولی نخواهد کشید این منطقه خالی از گونه*های حیات وحش شاخص و نادر می*شود.وی با اشاره به این*که محیط*زیست استان از همان ابتدای احداث این جاده، مخالفت خود را اعلام کرده بود، می*گوید: باتوجه به این*که احداث این جاده از یک سو تردد گونه*های مختلف حیات وحش بخصوص پستانداران و خزندگان را قطع می*کند که گونه بزوحشی به عنوان یکی از گونه*های شاخص منطقه بیشتر دچار محدودیت می*شود و از سوی دیگر به دلیل عبور گونه*ها از جاده، تلفات زیادی بر وحوش منطقه وارد می*شود؛ لذا محیط*زیست استان از همان ابتدا با اجرای آن مخالف و معتقد بود باید سایر گزینه*ها و مسیر*ها که آسیب کمتری خواهد داشت، مورد بررسی قرار گیرد.به گفته رئیسی، این مخالفت ادامه داشت تا این*که مسئولان و دست*اندرکاران مربوط تعهد کردند با اتخاذ تدابیری چون روگذرهای مخصوص حیات*وحش که برای اولین بار در کشور ایجاد می*شود یا پاسگاه*های حفاظتی و احداث فنس و نرده*های ممانعت*کننده ورود افراد و وحوش به جاده تا حدود زیادی جلوی خسارات وارده را بگیرند. از این رو با هماهنگی به عمل آمده با مجری پروژه توافق لازم برای احداث شش سازه روگذر جمعا به طول تقریبی ۸۰۰ متر در مسیرهای گذر وحوش به عمل آمد که مکان*یابی و جانمایی سازه*ها نیز توسط کارشناسان مجرب محیط*زیست استان صورت پذیرفت.
رئیس سازمان محیط*زیست استان تصریح می*کند: اما طبق شواهد و آمار به*دست آمده از آخرین سرشماری حیات وحش چنین استنباط می*شود که مسئولان به تعهدات و تدابیر کارشناسی محیط*زیست اهمیت ندادند و این امر تهدیدی جدی برای حیات وحش موجود در منطقه است. کارشناسان معتقدند هرچند احداث جاده کلیبر ـ جانانلو تهدیداتی از نظر زیست محیطی برگونه*های حیوانی منطقه وارد کرده، اما باتوجه به این*که این جاده یکی از مسیرهای حیاتی و شاهرگ ارتباطی دشت مغان و مناطق مرزی شهرستان کلیبر به مرکز استان محسوب می*شود، لذا با احداث آن جاده نه تنها فاصله کلیبر تا خداآفرین ۸۰ کیلومتر کاهش یافته، بلکه با تسهیل در تردد و جلوگیری از سوانح رانندگی، رونق اقتصادی و توسعه صنعت گردشگری دوچندان می*شود.باز هم کمبود اعتبارارسلان هاشمی، مدیرعامل شرکت آب منطقه*ای آذربایجان شرقی نیز درباره این پروژه به جام*جم می*گوید: باتوجه به وقوع فراوان حوادث رانندگی در آن منطقه بخصوص کلیبر به خداآفرین، سال*ها پیش اجرای طرح جاده کلیبر به جانانلو مطرح و به موجب آن قرار شد حدود ۴۲ کیلومتر جاده در منطقه احداث شود که با تصویب آن مقرر شد حدود ۵*/*۲۵ کیلومتر عملیات را آب منطقه*ای و بقیه را وزارت راه و شهرسازی عهده دار شود.
وی می*افزاید: هنگام عملیات اجرایی با مشکلات و موانع فراوانی مواجه بودیم اما بالاخره شهریور امسال این پروژه به اتمام رسید و اکنون قشر انبوهی از بومیان و ساکنان منطقه و نیز گردشگران براحتی از این مسیر تردد می*کنند. به گفته مدیرعامل آب منطقه*ای استان، مخالفت*های مکرر محیط زیست برای اجرای طرح باعث شد تعهد کنیم در مسیر جاده مواردی چون روگذر (گالری) و پاسگاه احداث شود اما باتوجه به نیاز سه میلیارد تومان اعتبار برای احداث این گالری*ها و کمبود شدید مالی سازمان، تاکنون موفق نشدیم به تعهدات خود عمل کنیم.
هاشمی در عین حال خاطرنشان می*کند: باتوجه به وجود حدود ۱۲۰ بنای فنی در مسیر جاده که نقش گذرگاه را بخوبی ایفا می*کند، تا حدود زیادی جای خالی روگذرها پر می*شود. همچنین فعالیت همکاران محیط*زیست و محیط*بانان در منطقه به حدی است که فکر نمی*کنم فردی جرات تعرض و شکار گونه*ها در مسیر جاده را داشته باشد.وی با اشاره به نقش جاده در تامین امنیت منطقه می*گوید: احداث جاده در منطقه باعث تردد آسان محیط*بانان و حافظان محیط*زیست شده، به*طوری که آنها براحتی می*توانند طول جاده را با خودرو یا پیاده بپیمایند و پایش و کنترل منطقه را با سهولت انجام دهند.مدیرعامل آب منطقه*ای استان با اشاره به این*که در آینده نزدیک به احداث این دوگذرگاه اقدام خواهیم کرد، می*افزاید: اخیرا قرارداد احداث گذرگاه*ها منعقد شده و بزودی مراحل پیگیری آنها آغاز خواهد شد.