خطرسازی برای یوزپلنگ ایرانی/ احداث جاده در زیستگاه نادرترین گونه کشور

[hsoonheb]

دیده بان حقوق حیوانات: مرتضی دهکردی در گفت و گو با خبرنگار جامعه فارس در خصوص وضعیت جمعیتی یوزپلنگ در ایران اظهار داشت: در حال حاضر یوزپلنگ در ۲ قاره آسیا و آفریقا وجود دارد که در قاره آفریقا شرایط بدی ندارد و از نظر جمعیتی چند هزار یوزپلنگ در این قاره زندگی میکنند.وی ادامه داد: اما در قاره آسیا جمعیت یوزپلنگ در شرایط خیلی خطرناک یعنی مرحله به شدت در معرض انقراض به سر میبرد و در کل قاره آسیا این حیوان تنها در کشور ایران باقی مانده است ضمن اینکه در ایران نیز در شرایط انقراض قرار دارد.

وجود ۷۰ تا ۱۰۰ قلاده یوزپلنگ در کشور با بیان اینکه در کشور ما تنها ۷۰ تا ۱۰۰ قلاده یوزپلنگ وجود دارد، گفت: ایران تنها کشور آسیایی است که مسئولیت حفاظت از بازماندههای یوزپلنگ را بر عهده دارد.مدیرعامل انجمن یوزپلنگ ایرانی عنوان کرد: یوزپلنگ آسیایی دومین گربه سان کمیاب دنیا است؛ نخستین گربهسان کمیاب، پلنگ آمور است که در روسیه زندگی میکند در حالی که یوزپلنگ آسیایی به لحاظ طبقه بندی بینالمللی به شدت در خطر انقراض قرار دارد.

یوزپلنگ ایرانی تنها در ۱۴ زیستگاه در ایران زندگی می کند
وی بیان کرد: طی دهه های گذشته گستره زیستی یوزپلنگ به کشورهای عراق، افغانستان، عربستان، ترکمنستان تا هندوستان میرسید که در این کشورها منقرض شد و این گونه در بخش وسیعی از ایران زندگی میکرد اما هم اکنون این جانور تنها در ۱۴ زیستگاه به صورت قطعی زندگی میکند. در خصوص علل انقراض یوزپلنگ تصریح کرد: یکی از مهمترین علل انقراض یوزپلنگ از بین رفتن زیستگاه و شکار طعمه های آن مانند بز وحشی، گوسفند وحشی و آهو است

.



تلفات جاده ای اصلی ترین عامل از بین رفتن یوزپلنگ ایرانی

وی ادامه داد: البته تلفات جاده ای اصلی ترین عامل از بین رفتن یوزپلنگ در سال های اخیر است به گونه ای که طی سالیان گذشته ۱۴ قلاده یوزپلنگ یعنی ۱۴ درصد جمعیت آن در اثر تصادف در جاده کشته شده اند.مدیرعامل انجمن یوزپلنگ ایرانی گفت: البته از سال های گذشته اقدامات حفاظتی، تحقیقاتی و آموزشی متعددی توسط گروه های دولتی، غیردولتی و بین المللی در ایران صورت گرفته است که در نتیجه این اقدامات طی ۱۰ سال گذشته وضعیت یوزپلنگ آسیایی در ایران بهتر شده و تا حدودی به ثبات رسیده است.وی تصریح کرد: اما در حال حاضر اقداماتی باعث شده که جمعیت یوزپلنگ در ایران تهدید شود که یکی از این اقدامات احداث جادهای است که قرار است از میان منطقه حفاظت شده کوه بافق در یزد عبور کند. گفت: هماکنون جاده خاکی قدیمی به نام جاده گزوئیه وجود دارد که از وسط منطقه امن حفاظت شده عبور میکند و متأسفانه براساس درخواست برخی از روستاییان قرار است که این جاده خاکی بهسازی شود و اگر این اتفاق بیفتد به مثابه تیر خلاص به جان حیات وحش منطقه است چرا که این منطقه یکی از مهمترین زیستگاه های یوزپلنگ و پلنگ در کشور محسوب می شود.وی گفت: اگر جاده مذکور ساخته شود علاوه بر اینکه بخش زیادی از زیستگاه یوزپلنگ و پلنگ تخریب خواهد شد همچنین دسترسی شکارچیان به این منطقه آسانتر شده و احتمال کشته شدن حیوانات در اثر تصادف نیز افزایش خواهد یافت. با بیان اینکه در همسایگی منطقه حفاظتی کوه بافق منطقه ای به نام پناهگاه حیات وحش کالمند و بهادران وجود دارد، گفت: در وسط این منطقه جاده ای قرار دارد که هر ساله حیات وحش در اثر تصادف در این جاده کشته می شوند به گونه ای که در این جاده ۶ یوزپلنگ کشته شده است.

کشته شدن ۲ قلاده یوزپلنگ در حاشیه منطقه حفاظتی بافق

وی با اشاره به کشته شدن ۲ قلاده یوزپلنگ در حاشیه منطقه حفاظتی بافق تصریح کرد: قطعاً احداث جاده در منطقه حفاظتی بافق افزایش تلفات یوزپلنگ ایرانی را در پی خواهد داشت که در این صورت باید فاتحه یوزپلنگ و پلنگ ایرانی را در این منطقه خواند.مدیرعامل انجمن یوزپلنگ ایرانی ادامه داد: در اکثر کشورهای دنیا اگر قرار باشد جاده ای در منطقه حفاظت شده عبور کند، سعی می کنند در درجه اول جاده تغییر مسیر دهد و اگر این اقدام عملی نشود، با ایجاد روگذر و زیرگذر راه عبور حیات وحش را باز می کنند. خاطرنشان کرد: بهترین مثالی که میتوان در خصوص اهمیت دادن حفاظت از حیات وحش از سوی سایر کشورها اشاره کرد اقدام کشور روسیه در احداث یکی از خطوط انتقال نفتی است که قرار بود از زیستگاه پلنگ آمور عبور کند منتها به خاطر حفاظت از پلنگ آمور مسیر خط انتقال را عوض کردند تا زیستگاه این گونه آسیب نبیند.وی در پایان گفت: حفاظت از یوزپلنگ یک موضوع ملی نیست بلکه موضوعی بین المللی است و ما کاملاً در قبال حفاظت از یوزپلنگ آسیایی مسئول هستیم.